صورة | رسم تخطيطي لنظام مضخات الحريق من طراز PEDJ (شركة Purity)
بدءاً من اختيار المعدات وتجهيز غرفة المضخات، ووصولاً إلى تركيب الأنابيب والمحاذاة والاختبار والصيانة، يمكن لكل خطوة أن تؤثر على موثوقية النظام. يوضح هذا الدليل الخطوات الأساسية لتركيب مضخة الحريق، ويستعرض النقاط الجوهرية التي ينبغي على المهندسين والمقاولين ومالكي المباني مراعاتها.
تعمل مضخة الحريق على زيادة ضغط المياه ومعدل تدفقها لضمان حصول نظام الحماية من الحرائق على إمدادات المياه اللازمة أثناء حالات الطوارئ الناجمة عن الحرائق.
قد يشتمل نظام مضخة الحريق النموذجي على ما يلي:
1. مضخة الحريق
2. محرك كهربائي أو محرك ديزل
3. وحدة التحكم في مضخة الحريق
4. أنابيب السحب والتصريف
5. صمامات العزل وصمامات عدم الرجوع (الصمامات أحادية الاتجاه)
6. معدات مراقبة الضغط
7. مضخة الحفاظ على الضغط (Jockey Pump)
8. معدات تحكم ومعدات مساعدة أخرى لازمة
تؤدي مضخة الحفاظ على الضغط (Jockey Pump) وظيفة تختلف عن وظيفة المضخة الرئيسية؛ فهي تحافظ على ضغط النظام في الظروف العادية وتعوّض الانخفاضات الطفيفة في الضغط، مما يساعد في منع التشغيل غير الضروري لمضخة الحريق الرئيسية.
ولهذا السبب، ينبغي النظر إلى نظام الحماية من الحرائق كمنظومة متكاملة وليس مجرد مضخة منفردة.
الصورة: مخطط تدفق اختيار مضخة الحريق
تتمثل الخطوة الأولى في تحديد معدل التدفق والضغط المطلوبين.1. معدل التدفق المطلوب
2. الضغط أو الارتفاع الهيدروليكي (Head) المطلوب
3. ارتفاع المبنى
4. متطلبات أنظمة الرشاشات وصنابير الحريق
5. طول الأنابيب وفقد الضغط
6. مصدر المياه المتاح
7. ظروف السحب (Suction conditions)
8. توفر الطاقة الكهربائية
9. المتطلبات المحلية للحماية من الحرائق
إن اختيار المضخة بناءً على حجم المبنى أو قدرة المحرك فقط قد يؤدي إلى تصميم نظام غير سليم.
اعتماداً على طبيعة المشروع، يمكن اختيار مضخة حريق كهربائية أو مضخة تعمل بالديزل؛ حيث تُستخدم المضخات الكهربائية عادةً عند توفر مصدر طاقة مناسب، بينما توفر المضخات التي تعمل بالديزل مصدراً بديلاً أو احتياطياً للطاقة.
عند التعامل مع الشركات المصنعة لمضخات الحريق، ينبغي توفير بيانات المشروع - مثل معدل التدفق، والضغط، ومصدر المياه، ومصدر الطاقة، وظروف التركيب - قبل تحديد المواصفات النهائية للمضخة.
يجب تصميم غرفة المضخات بما يتناسب مع النظام بأكمله، وليس فقط بناءً على أبعاد المضخة.
ينبغي توفير مساحة كافية لما يلي:
1. تركيب المضخة والمحرك
2. تشغيل الأنابيب والصمامات
3. الفحص والصيانة
4. فك وإخراج المكونات الرئيسية
5. نقل المعدات
كما يجب أن توفر الغرفة تهوية مناسبة، ونظام تصريف، وتحكماً في درجات الحرارة، وعزلاً ضد الحريق وفقاً للمتطلبات المحلية المعمول بها.
وفيما يتعلق بمضخات الحريق التي تعمل بالديزل، تشمل الاعتبارات الإضافية: توفير الهواء النقي، وتبريد المحرك، وتصريف العادم، وتخزين الوقود، والبطاريات، والحماية من درجات الحرارة المنخفضة.
إن التخطيط الجيد لغرفة المضخات يجعل عمليات التركيب والصيانة المستقبلية أسهل بكثير.
1. تجنب الانحناءات غير الضرورية في الأنابيب بالقرب من المضخة.2. امنع تكون جيوب هوائية في أنابيب السحب.3. استخدم دعامات مناسبة للأنابيب.4. لا تسمح بأن يقع ثقل الأنابيب على المضخة.5. تحقق من مطابقة قطر الأنابيب للتصميم المعتمد.6. قم بتركيب الصمامات في الاتجاه الصحيح.
بعد توصيل الأنابيب، يجب فحص المضخة والأنابيب مرة أخرى للتأكد من أن القوى الخارجية الناتجة عن الأنابيب لم تؤثر على محاذاة المعدات.
تعمل وحدة التحكم في مضخة الحريق على ربط المضخة بالنظام الكهربائي ونظام التحكم، كما تتولى إدارة وظائف التشغيل والمراقبة.
وفي الأنظمة التي تعمل بالديزل، تشمل عملية التركيب أيضاً وحدة التحكم في المحرك، وبطاريات التشغيل، ونظام الوقود، ونظام العادم، وإشارات الإنذار المرتبطة بها.
عادةً ما يتم تركيب مضخة التعويض (Jockey Pump) كجزء من منظومة الحفاظ على الضغط؛ إذ تساعد في الحفاظ على ضغط النظام عند حدوث انخفاض طفيف في الضغط، وذلك دون الحاجة إلى تشغيل مضخة الحريق الرئيسية.
يجب وضع الصمامات، وصمامات عدم الرجوع (صمامات أحادية الاتجاه)، ومقاييس الضغط، وأجهزة الاستشعار، وغيرها من المعدات المساعدة في أماكن تتيح فحصها وصيانتها بسهولة.
1. اهتزازات مفرطة
2. تآكل وصلة الربط (الكوبلنغ)
3. زيادة الأحمال على المحامل (الرولمان بلي)
4. مشاكل في مانع التسرب الميكانيكي
5. تقليل العمر التشغيلي للمعدات
لذا، يجب التحقق من المحاذاة أثناء عملية التركيب، وكذلك مرة أخرى بعد الانتهاء من توصيلات الأنابيب وضبط المعدات.
1. اختيار مضخة دون مراعاة المتطلبات الفعلية للتدفق والضغط.
2. توفير مساحة غير كافية في غرفة المضخات لأغراض الصيانة.
3. استخدام أنابيب سحب ذات أحجام غير مناسبة أو ترتيبات سيئة.
4. السماح بانتقال أحمال الأنابيب لتؤثر على المضخة.
5. عدم إعادة التحقق من محاذاة المضخة والمحرك (وحدة التشغيل).
6. الاكتفاء باختبار تشغيل المضخة دون التحقق من معدلات التدفق والضغط وأنظمة التحكم والإنذار.
يتطلب تجنب هذه المشكلات تنسيقاً بين المالك والمهندس والمقاول ومورد المضخات وغيرهم من المتخصصين في مجال الحماية من الحرائق.